在齒條齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向齒條的精度、嚙合度高低非常重要，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是決定汽車主動可靠性的關(guān)鍵總成。大連齒輪加工轉(zhuǎn)向齒條精度差會造成轉(zhuǎn)向不靈敏、操縱不穩(wěn)，需大幅轉(zhuǎn)動方向盤，不僅影響汽車的操作宜人性，甚至?xí)斐赊D(zhuǎn)向系統(tǒng)故障而導(dǎo)致事故。齒條齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是轎車、小型貨車普遍使用的一種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，而汽車轉(zhuǎn)向齒條是齒條齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)鍵件。

    熱處理是大連齒輪加工制造中的關(guān)鍵且復(fù)雜的因素，其影響了每個齒輪在傳遞動力或?qū)⑦\動傳遞到組件中的其他部件方面的性能。熱處理通過改變其化學(xué)，冶金和物理特性來優(yōu)化性能并延長使用中的齒輪的壽命。這些特性是通過考慮齒輪的幾何形狀，動力傳遞要求，在負(fù)載下的齒輪內(nèi)的不同點處的應(yīng)力，負(fù)載循環(huán)率，材料類型，配合部件設(shè)計和其他操作條件來確定的。

    大連齒輪加工熱處理改善了物理性能，例如表面硬度，這賦予了耐磨性以防止齒和軸承表面簡單地磨損;熱處理還通過產(chǎn)生地下壓應(yīng)力來改善齒輪的疲勞壽命，以防止齒輪齒上的高接觸應(yīng)力引起的點蝕和變形。這些相同的壓縮應(yīng)力可防止齒輪根部因周期性彎曲而發(fā)生疲勞失效。

    物理性質(zhì)如表面硬度，芯部硬度，表面深度，延展性，強(qiáng)度，耐磨性和壓縮應(yīng)力分布可根據(jù)所應(yīng)用的熱處理類型而有很大變化。對于任何給定類型的熱處理，可以通過改變工藝參數(shù)(例如加熱源，溫度，循環(huán)時間，氣氛，淬火介質(zhì)和回火循環(huán))來調(diào)整結(jié)果，以滿足特定的應(yīng)用要求。